Boeken en wettenbundels
_______________________________________________________________________
Basisboek luchtrecht
Luchtrecht is een rechtsgebied dat zich bezighoudt met de regels en voorschriften die gelden voor de luchtvaart. Zij worden in hoofdzaak internationaal, nationaal, en bijvoorbeeld in het geval van de EU, regionaal vastgesteld. Het luchtrecht kan worden verdeeld in regels betreffende veiligheid, verkeer, vervoer en infrastructuur. Naast regels voor de commerciële luchtvaart, zijn er regels voor general aviation, staatsvliegtuigen en in toenemende mate ook voor onbemande luchtvaart (waaronder drones). Basisboek luchtrecht maakt de lezer op doeltreffende wijze wegwijs in dit complexe rechtsgebied.
Het boek vangt aan met een inleiding over de bronnen van het luchtrecht waarna themagewijs een aantal activiteiten in de luchtvaart worden behandeld, zoals de luchtwaardigheid van luchtvaartuigen en het onderhoud ervan, de eisen die aan de geschiktheid (medisch) en de bekwaamheid (ervaring) van cockpit- en cabinebemanning worden gesteld, de opleiding van piloten en verkeersleiders, de indeling en het veilig gebruik van het luchtruim, het vervoer van passagiers, dieren en gevaarlijke lading, de luchtverkeersregels, de veiligheid en beveiliging van de luchtvaart, de autoriteit van de gezagvoerder, het toezicht op de veilige naleving van de veiligheidsregels, het onderzoek van incidenten en ongevallen, de wijze waarop tegen misdragende passagiers kan worden opgetreden, de rechten van passagiers en de bescherming van het milieu en tot slot de internationale regels omtrent aansprakelijkheid van de luchtvaartmaatschappijen jegens personen en verzenders van goederen.
Basisboek luchtrecht is daarom bij uitstek geschikt voor studenten die een opleiding binnen de luchtvaart volgen. De praktische en ordenende opzet maken het boek ook geschikt als naslagwerk voor luchtvaartpersoneel en andere lezers die op zoek zijn naar een grondige inleiding in het luchtrecht.
Boekbespreking Basisboek Luchtrecht
Als actief luchtvaartjurist keek ik al enige tijd uit naar een herziening van het in 2014 uitgegeven boek “Inleiding Luchtrecht” van Dr. Ronald Schnitker (m.m.v. Arnold Rossing), ook een uitgave van Berghauser Pont Publishing, waarvan ik in mijn langjarige luchtrechtpraktijk veel gebruik maakte als naslagwerk. Toen deze zomer inderdaad het "Basisboek Luchtrecht" verscheen heb ik het meteen aangeschaft. Dit meesterwerk, geschreven door Ronald Schnitker, zelf een expert op het gebied van het luchtrecht, biedt een heldere en uitgebreide kijk op de complexe wereld van luchtrecht.
Het nieuwe Basisboek luchtrecht is een vliegend startpunt voor iedereen die geïnteresseerd is in dit complexe en boeiende rechtsgebied. Van de pioniersdagen van de luchtvaart tot de huidige juridische uitdagingen waaronder de opkomst van de drone en onbemande luchtvaart; alles komt aan bod. Het boek toont de evolutie van luchtrecht als een levend en continue-veranderend rechtsgebied.
Het boek biedt een uitstekend overzicht van de belangrijkste internationale verdragen en organisaties die van invloed zijn op de luchtvaart. Wat mij bijzonder aansprak, is de wijze waarop de auteur de internationale (ICAO) en Europese (EASA) luchtvaartregels met elkaar vergelijkt en vervolgens aangeeft welke uitwerking dit heeft in het Nederlands recht.
De auteur legt de complexe materie op een begrijpelijke en gestructureerde wijze uit, door het luchtrecht in te delen in te delen in gangbare thema’s als luchthavens, luchtvervoer, luchtwaardigheid, opleidingen van luchtvaartpersoneel, vergunningen luchtruimindeling en verkeersleiding, luchtvaarttoezicht, veiligheid, milieu. De auteur slaagt er op deze manier in om de materie op een duidelijke en toegankelijke manier te presenteren. Niet alleen de commerciële luchtvaart komt aan bod, ook de algemene- en recreatieve luchtvaart vinden een plek in dit Basisboek luchtrecht. Naast het publieke luchtrecht, wat de hoofdmoot vormt, is ook aandacht besteed aan specifieke luchtvaartbepalingen in het strafrecht en het privaatrecht, zoals de rechten van de passagier.
Een inhoudsopgave van het Basisboek kan worden gedownload van de website berghauserpont.nl.
Wat het boek echt onderscheidt, is de praktische insteek. De auteur voorziet de lezer van een aantal rechterlijke uitspraken die de abstracte juridische concepten tot leven brengen. Hierdoor krijgt de lezer een goed begrip van hoe deze wetten en regels in de praktijk worden toegepast, waardoor het boek geschikt is voor zowel beginners als gevorderden. Voor de lezer die nog dieper in de materie wil duiken, wordt in de tekst de vindplaats van de vele regelingen aangegeven.
Al met al, het "Basisboek Luchtrecht" is een essentiële toevoeging aan de boekenplank van iedereen die geïnteresseerd is in de luchtvaart of het rechtsgebied daaromheen. Het is een boek dat inspireert, informeert en bovenal, een boek dat een helder inzicht geeft in de complexe wereld van het luchtrecht.
Mr. Jan Willem Storm van ‘sGravesande
Gebonden, 633 blz.
Uitgever:Berghauser Pont Publishing, Amsterdam | 1e druk, 2023
ISBN: 9789492952974
Bestel het boek hier.
Inleiding Luchtrecht
mr. dr. R.M. Schnitker
Inleiding Luchtrecht geeft uitleg aan de totstandkoming van internationale luchtvaart regelgeving, de organisaties die deze regels opstellen en de invloed daarvan op de Nederlandse luchtvaartwet- en regelgeving. Een toenemende rol speelt hierin de Europese burgerluchtvaartorganisatie EASA. Het is een handboek waarin op een handzame wijze uitleg wordt gegeven over de praktische toepassing van met name het publieke luchtrecht binnen zowel de beroepsluchtvaart als de recreatieve luchtvaart.
Op een thematische wijze wordt de regelgeving met betrekking tot onderwerpen als de inrichting en het gebruik van luchthavens, de beveiliging van passagiers, luchtruimtestructuur, verkeersleiding, luchtwaardigheid van vliegtuigen, vluchtuitvoering en het transport van gevaarlijke lading beschreven. Ook wordt aandacht besteed aan de naleving van de luchtvaartregels met als doel de veilige uitoefening van de burgerluchtvaart. Er wordt ingegaan op de bevoegdheden en de verantwoordelijkheid van de bemanning van een luchtvaartuig, de handhaving van de orde en veiligheid op een luchthaven, het toezicht op de juiste naleving van de luchtvaartvoorschriften, de opsporing en vervolging van strafbare feiten en het onderzoek naar de oorzaak van ongevallen- en incidenten.
Inleiding luchtrecht is in de eerste plaats geschreven voor ieder die tijdens zijn opleiding of in de praktijk in aanraking komt met het luchtrecht, maar het boek is eveneens geschikt voor lezers die geïnteresseerd zijn in de rol en de reikwijdte van het luchtrecht.
ISBN: 9789491073977
Dit boek is te bestellen via:
http://www.berghauserpont.nl/product/inleiding-luchtrecht
Boekbespreking Basisboek Luchtrecht
Als actief luchtvaartjurist keek ik al enige tijd uit naar een herziening van het in 2014 uitgegeven boek “Inleiding Luchtrecht” van Dr. Ronald Schnitker (m.m.v. Arnold Rossing), ook een uitgave van Berghauser Pont Publishing, waarvan ik in mijn langjarige luchtrechtpraktijk veel gebruik maakte als naslagwerk. Toen deze zomer inderdaad het "Basisboek Luchtrecht" verscheen heb ik het meteen aangeschaft. Dit meesterwerk, geschreven door Ronald Schnitker, zelf een expert op het gebied van het luchtrecht, biedt een heldere en uitgebreide kijk op de complexe wereld van luchtrecht.
Het nieuwe Basisboek luchtrecht is een vliegend startpunt voor iedereen die geïnteresseerd is in dit complexe en boeiende rechtsgebied. Van de pioniersdagen van de luchtvaart tot de huidige juridische uitdagingen waaronder de opkomst van de drone en onbemande luchtvaart; alles komt aan bod. Het boek toont de evolutie van luchtrecht als een levend en continue-veranderend rechtsgebied.
Het boek biedt een uitstekend overzicht van de belangrijkste internationale verdragen en organisaties die van invloed zijn op de luchtvaart. Wat mij bijzonder aansprak, is de wijze waarop de auteur de internationale (ICAO) en Europese (EASA) luchtvaartregels met elkaar vergelijkt en vervolgens aangeeft welke uitwerking dit heeft in het Nederlands recht.
De auteur legt de complexe materie op een begrijpelijke en gestructureerde wijze uit, door het luchtrecht in te delen in te delen in gangbare thema’s als luchthavens, luchtvervoer, luchtwaardigheid, opleidingen van luchtvaartpersoneel, vergunningen luchtruimindeling en verkeersleiding, luchtvaarttoezicht, veiligheid, milieu. De auteur slaagt er op deze manier in om de materie op een duidelijke en toegankelijke manier te presenteren. Niet alleen de commerciële luchtvaart komt aan bod, ook de algemene- en recreatieve luchtvaart vinden een plek in dit Basisboek luchtrecht. Naast het publieke luchtrecht, wat de hoofdmoot vormt, is ook aandacht besteed aan specifieke luchtvaartbepalingen in het strafrecht en het privaatrecht, zoals de rechten van de passagier.
Een inhoudsopgave van het Basisboek kan worden gedownload van de website berghauserpont.nl.
Wat het boek echt onderscheidt, is de praktische insteek. De auteur voorziet de lezer van een aantal rechterlijke uitspraken die de abstracte juridische concepten tot leven brengen. Hierdoor krijgt de lezer een goed begrip van hoe deze wetten en regels in de praktijk worden toegepast, waardoor het boek geschikt is voor zowel beginners als gevorderden. Voor de lezer die nog dieper in de materie wil duiken, wordt in de tekst de vindplaats van de vele regelingen aangegeven.
Al met al, het "Basisboek Luchtrecht" is een essentiële toevoeging aan de boekenplank van iedereen die geïnteresseerd is in de luchtvaart of het rechtsgebied daaromheen. Het is een boek dat inspireert, informeert en bovenal, een boek dat een helder inzicht geeft in de complexe wereld van het luchtrecht.
Mr. Jan Willem Storm van ‘sGravesande
Bron: https://www.dedurfplaats.eu/luchtvaartwetenschappen/boeken/
Drone Law and Policy
Integration into the Legal Order of Civil Aviation
Ronald Schnitker & Dick van het Kaar
Gebonden, 382 blz. | Engels
Eleven International Publishing | 1e druk, 2021
ISBN13: 9789462361980
Dit boek is te bestellen via:
https://www.boomdenhaag.nl/en/webshop/drone-law-and-policy
Aanbeveling:
Dear friends and colleagues,
please let me present new volume 25 of my series "Essential Air and Space Law" with Eleven International Publishing, The Hague: Drone Law and Policy, Integration into the Legal Order of Civil Aviation by Ronald Schnitker and Dick van het Kaar.
The authors provide an in-depth study on prevailing drone law and pollicy in order to achieve a seamless integration of drone technology into the legal order of civil aviation. The drone market largely depends on the successful implementation of such a comprehensive international regulatory framework that will allow for safe, secure and environmentally friendly operations, while technologies must be mature enough to ensure full integration of drones into non-segregated airspace in the foreseeab le future. Monitoring, evaluating and analyzing drone operations is a continuous and systematic process, generating knowledge and best practices, also for streamlining such an all encompassing regulatory framework.
I hope, that you will find this book as useful and inspiring as I do!
With kind regards!
Dr. Marietta Benkö
Aviation and Space Law Consultant
Book review
Zeitschrift für Luft und Weltraumrecht
German Journal of Air and Space Law
Revue Allemande de Droit Aérien et Spatial
03/2021
by Dr. Andrea Trimarchi
Drone Law and Policy: Integration into the Legal Order of Civil Aviation is authored by two highly distinguished and renowned aviation professionals, Mr. Dick van het Kaar and Dr. Ronald Schnitker. The manuscript is the latest volume of the successful series Essential Air and Space Law published by Eleven International Publishing, which collects various contributions in topical areas of air and space law and policy.
As the use of unmanned aircraft (UA) is developing at a fast pace worldwide, it is fundamental that the law shall be able to follow and swiftly adapt to this rapid technological advancement. In fact, while the manuscript divided into six chapters is written with the idea that UA are a promising source for delivering innovative and exceptional service, the authors rightly warn that "removing the pilot from the aircraft raises significant technical, operational and legislative issues". (p. 16).
Chapter 1 paves the way for the reader as it provides a short historical background relating to the development of drones. The authors, here, point out that drones were originally developed at the time of World War II because of their military potential. In this chapter, they also provide an interesting and useful clarification concerning terminology. It is common, in fact, to refer to drones through a variety of acronyms (eg. UA, RPAS, UAV, UAS), which, however, may assume different meanings and nuances in relation to the different jurisdictions these are employed in.
Chapter 2 entitled Legal Basis for Drone Operations is the core of the book. In approximately one hundred pages, the authors explore the regulatory schemes governing drones design, production and operation. This is done through tripartite structure. The first part of the chapter investigates the existing international air law concerning drones. In this respect, emphasis is laid on the provisions of the Convention on International Civil Aviation (Chicago Convention) and particularly on the fundamental norm of Article 8 (pilotless aircraft). The chapter also remarkably investigates the activity of the International Civil Aviation Organization (ICAO), which is discussed in great detail. Among various ICAO regulatory and policy initiatives, the authors focus on the RPAS panel, which brings the potential to amend 18 of the 19 existing ICAO Annexes to accommodate drones' requirements. In this regard, a detailed analysis of these potential amendments is provided. The second part of the chapter is EU-centric. Here, the authors discuss the role of the European Union Aviation Safety Agency (EASA), which acts not only as a rule-maker with regard to UA operations, but also as the centre for aviation safety regulation. This part is naturally dedicated to the newly adopted EU drone legislation, which constitutes a unique example of regional regulation in this area. While exploring the main points of the regulations, including, for instance, the drone categorisation into the Open, Specific and Certified categories, the authors also investigate the long path which brought to the adoption of these pieces of legislation. Attention is also placed on the most recent regulatory endeavours of the EU, which specifically concern U-Space and Urban Air Mobility (UAM). The last part of the chapter is concerned with the US regulation governing drone operations. In this regard, the authors discuss the rules adopted by the Federal Aviation Administration (FAA) and the Access to the National Airspace System. The FAA has been very active with respect to drones and has produced several relevant documents, such as inter alia the FAA Modernization and Reform Act (2012) and the Memorandum on the Educational Use of UAS (2016). Drone regulation in the US is contained in 14 CFR Aeronautics and Space and 49 CFR Transportation. These are aviation federal regulations.
The third Chapter of Drone Law and Policy is very interesting and shows some originality insofar as it explores and discusses some of the most common drone applications or uses. The chapter is divided into three distinct parts. The first part analyses the commercial drone utilisation, which has emerged as one of the central UA applications. As a matter of fact, nowadays drones are used for a wide range of commercial purposes as UA commercial applications have significantly expanded. In this regard, the authors discuss the EU regime for commercial operation of drones as well as the rules laid out in the Netherlands. The second part is dedicated to the private use of drones. It investigates the EU legislation, which focuses on the Open category for such drones. In which regulates the operations the US, instead, emphasis is laid on the FAA Reauthorization Act of 2018, of drones for recreational purposes, i.e. flown for fun. The third part is rather original as it deals with the use of drones in sports, and with relevance in various particular regard, for instance, to drone racing, which is taking on relevance in our regions of the world.
ZICHT OP DRONES: EEN NIEUW ERA iIN DE LUCHTVAART
R.M. Schnitker en 18 andere auteurs
Wat is de impact van de verdere digitalisering van de samenleving als we deze tegen het licht houden van de dronetechnologie. Hoe ziet de wereld eruit als we het dan hebben over mobiliteit? En hoe denkt de huidige samenleving over de enorme mogelijkheden en uitdagingen die deze technologie met zicht meebrengt.
Het boek: Zicht op drones, een nieuw era in de luchtvaart geeft je antwoord op deze vragen.
Samen met 18 andere auteur hebben we een mooi samenhangend geheel gevormd die je inzicht geeft hoe de huidige stand van zaken is en hoe de toekomst eruit kan zien.
Het bijzondere aan dit boek is dat je vanuit 19 verschillende uitgangspunten een visie leest over de dronetechnologie in de samenleving. Hierdoor ontstaat we een mooi balans tussen de mogelijkheden en uitdagingen die deze ontwikkeling met zich meeneemt.
Een must read voor iedereen die wil weten hoe dronetechnologie nu al ingezet wordt en waar dit in de toekomst zijn weg zal vinden in de samenleving. Want dat dit impact heeft op heel veel verschillende gebieden in de samenleving is voor mij een feit. Er zal geen branche zijn waarin dit niet zal zijn.
Het boek kan besteld worden bij: De Durfplaats Uitgeverij: https://webshop.dedurfplaats.eu/products/zicht-op-drones-een-nieuw-era-in-de-luchtvaart
Aviation Accident and Incident Investigation
Concurrence of Technical and Judicial Inquiries in the Netherlands
Ronald Schnitker & Dick van het Kaar
Year of publication 2010, 214 pag.
Eleven Int. Publishing Series:
Essential Air and Space Law (volume 9)
Safety Assessment of Foreign Aircraft Programme
European approach to enhance global aviation safety
Ronald Schnitker & Dick van het Kaar
Year of publication 2010, 214 pag.
Eleven Int. Publishing Series:
Essential Air and Space Law (volume 11)
Preserving Airspace Access for Air Sports
Ronald Schnitker en Dick van het Kaar
Raadpleeg: https://berghauserpont.nl/winkel/boeken/preserving-airspace-access-for-air-sports/
EERDERE UITGAVEN
Regelgeving Staatssteun
Onder redactie van: mr. P.H.L.M. Kuypers mr. F.H. Simon en mr. R.M. Schnitker
De wettenbundel Regelgeving Staatssteun geeft een overzicht van de belangrijkste EU-regels over staatssteun. De uitgave geeft een praktische ordening van de mededelingen en richtsnoeren per sector aard en instrument. Zowel de gerichte activiteiten ofwel horizontale staatssteun zoals steunmaatregelen voor milieu of financiële instellingen als de sectorale (verticale) staatssteun komen aan bod.
Uitgever: www.berghauserpont.nl/product/regelgeving-staatssteun-2013
Regelgeving Luchtvaart
Regelgeving Luchtvaart bevat de meest voorkomende luchtvaartregelgeving in Nederland. De serie is opgedeeld in vijf delen waarin alle relevante wetten zijn opgenomen. De bundels zijn op thema ingedeeld :
- Deel 1 bevat de Wet luchtvaart, Luchtvaartwet en Rijkswet Onderzoeksraad voor veiligheid.
- Deel 2 bevat de uitvoeringsregelgeving op het gebied van brevettering, opleidingen en vluchtuitvoering.
- Deel 3 bevat de uitvoeringsregelgeving luchtvaartuigen en onderhoud.
- Deel 4 bevat de uitvoeringsregelgeving luchthavens en luchtverkeersdienstverlening.
- Deel 5 bevat de uitvoeringsregelgeving militaire luchtvaart.
Wetteksten voor de Bedrijfsjurist
Onder redactie van: mr. M. Schnitker en mr. R.M. Schnitker
Wetteksten voor de Bedrijfsjuristbestaat uit 3 delen en bevat de belangrijkste regelgeving voor een bedrijfsjurist. Overigens wordt een wettenbundel van Berghauser Pont pas gemaakt als u 'm bestelt. Daardoor is de bundel zo actueel als de laatste wetswijziging.
Uitgever: www.berghauserpont.nl/products?search=bedrijfsjurist
Journaal Luchtrecht
Uitgave SDU 2006 -2011
